БОЛТАЛКА

[Екатерина2004]

"договОр".

Хотя мне лично кажется,что скоро оба варианта будут приемлемы,как и в других случаях...ну,если многие безграмотно говорят.Правила перепишут

как это произошло со словом фольга. Раньше это была фОльга. а теперь фольгА

[cube]

Побыл на МАКС 2015, по работе отправили на эту выставку, но я бы может и сам туда скатался на выходных. По приезде, пытался понять свои ощущения после подобного и вспомнил БОЛТАЛКУ форума и выставки картин. Я понял, что ни одна картина или скульптура, или музыкальное произведение не производили на меня такого же эффекта, как суперпуперсложная роботизированная установка на выставке хайтека.

 

Смотрел на новые и старые самолеты, машины и ракетные установки. Но настоящий эстетический оргазм получил, когда зашел в павильон с реактивными двигателями. Я ничего в них не понимаю, но они были прекрасны, нереальная сложность конструкции, при относительной простоте принципа работы, куча всяких датчиков, трубочек, идеальные формы, правильность каждой детали и глобальность исполнения (некоторые были просто огромны). Феноменальный многолетний труд сотен людей, которые прорабатывали каждый штрих в этом не побоюсь этого сказать, произведении искусства, завораживают.

 

А когда на аэродроме я увидел эти машины в действии, то просто радовался, как маленький ребенок, дикому шуму истребителей взлетающих в режиме форсажа, выкручивающих фигуры высшего пилотажа, и как противоположность великан аэробас, с тихим рокотом двигателей уходящий в крутой вираж на минимальной высоте и предельно низкой скоростью над головами зрителей. Под конец авиашоу уже и забывать стал, о том, что это машина и экипаж людей, казалось будто смотрю на красивых животных, которые играют со зрителями. Истребители похожи на красивых коней в воздухе, а "пассажиры" на больших и мирных китов, спокойных, сильных, но не менее грациозных.

 

Примерно такие ощущения у меня держатся примерно ближайшие пару дней, после каждой выставки хайтека. Поэтому, пока работаю, стараюсь использовать каждую возможность, чтобы попасть туда. Новейшее невероятно сложное оборудование + люди, увлеченные работой и знающие (или, как часто бывает, не очень знающие) это оборудование = очень крутая атмосфера движухи, которая заряжает нереальной энергией. Даже не зная большей части стендов, и принципов их работы, нахождение в таких местах дает кучу позитивных эмоций.

 

Вот как-то так. Что-то меня накрыло и хотелось этим поделиться. Может быть кто-то тоже видит в этом еще одну разновидность искусства, в том виде, в котором вижу я.

[Екатерина2004]

Побыл на МАКС 2015, по работе отправили на эту выставку, но я бы может и сам туда скатался на выходных. По приезде, пытался понять свои ощущения после подобного и вспомнил БОЛТАЛКУ форума и выставки картин. Я понял, что ни одна картина или скульптура, или музыкальное произведение не производили на меня такого же эффекта, как суперпуперсложная роботизированная установка на выставке хайтека.

 

Смотрел на новые и старые самолеты, машины и ракетные установки. Но настоящий эстетический оргазм получил, когда зашел в павильон с реактивными двигателями. Я ничего в них не понимаю, но они были прекрасны, нереальная сложность конструкции, при относительной простоте принципа работы, куча всяких датчиков, трубочек, идеальные формы, правильность каждой детали и глобальность исполнения (некоторые были просто огромны). Феноменальный многолетний труд сотен людей, которые прорабатывали каждый штрих в этом не побоюсь этого сказать, произведении искусства, завораживают.

 

А когда на аэродроме я увидел эти машины в действии, то просто радовался, как маленький ребенок, дикому шуму истребителей взлетающих в режиме форсажа, выкручивающих фигуры высшего пилотажа, и как противоположность великан аэробас, с тихим рокотом двигателей уходящий в крутой вираж на минимальной высоте и предельно низкой скоростью над головами зрителей. Под конец авиашоу уже и забывать стал, о том, что это машина и экипаж людей, казалось будто смотрю на красивых животных, которые играют со зрителями. Истребители похожи на красивых коней в воздухе, а "пассажиры" на больших и мирных китов, спокойных, сильных, но не менее грациозных.

 

Примерно такие ощущения у меня держатся примерно ближайшие пару дней, после каждой выставки хайтека. Поэтому, пока работаю, стараюсь использовать каждую возможность, чтобы попасть туда. Новейшее невероятно сложное оборудование + люди, увлеченные работой и знающие (или, как часто бывает, не очень знающие) это оборудование = очень крутая атмосфера движухи, которая заряжает нереальной энергией. Даже не зная большей части стендов, и принципов их работы, нахождение в таких местах дает кучу позитивных эмоций.

 

Вот как-то так. Что-то меня накрыло и хотелось этим поделиться. Может быть кто-то тоже видит в этом еще одну разновидность искусства, в том виде, в котором вижу я.

у меня вообще все это в голове не укладывается. Я вообще фанат именно самолетов и футуристических фильмов про космос(стартрек- сериал исключение) но я как то пыталась попасть на Макс- мы даже до аэродрома не смогли доехать- СТОЛЬКО народу. это ужас. меня всегда удивляла фигура "колокод" которую самолеты делают в небе. в голове вообще не укладываетс яКАК это можно сделать. Я когда жила в своем родном городе(у нас есть летная школа, в которой даже учились немцы до второй мировой войны и поэтому наш город не бомбили вообще во время войны, в отличие от всех остальных городов, которые имеют статус городов- героев) у нас на день авиации всегда было шоу. Это невероятное зрелище, а сам момент отрыва саолета от земли это вообще эйфория

[cube]

у меня вообще все это в голове не укладывается. Я вообще фанат именно самолетов и футуристических фильмов про космос(стартрек- сериал исключение) но я как то пыталась попасть на Макс- мы даже до аэродрома не смогли доехать- СТОЛЬКО народу. это ужас.

 

Я побывал там в день бизнес переговоров, просто так туда не впускали вчера, поэтому народу было не очень много, зато много всяких крутых и пузатых дядек в дорогих костюмах))

[Екатерина2004]

Я побывал там в день бизнес переговоров, просто так туда не впускали вчера, поэтому народу было не очень много, зато много всяких крутых и пузатых дядек в дорогих костюмах))

не люблю мужиков лысых и пузатых( даже если у него мильены)

[Scuba]

Самолетики, танчики и прочие игрушки для "взрослых - злых" мальчиков и девочек.

 

http://www.youtube.com/watch?v=e4UCFiXuGlo

[cube]

Самолетики, танчики и прочие игрушки для "взрослых - злых" мальчиков и девочек.

Никакой видос не сравнится с возможностью поглазеть и пощупать в реале. Причем очень важный фактор - люди вокруг, которые в теме или, как я, на подъеме от созерцаемого, готовые слушать с открытыми ртами все что рассказывается (хоть и в очень рекламной и пафосной форме) об особенностях каждого экспоната. Но клип, ничо так.

 

Да кто же ЗЛОЙ?!))) Я сам, что ни есть пацифистнутый на всю голову пацифист, только лишь пропагандирующий здоровую конкуренцию))

[Scuba]

Да это же ирония...

Я сам люблю самолетики и танчики.

Просто многие считают, что если человека эти темы захватывают,интересуют, то в нем обязательно сидит натура агрессора. Может и подавленная, но сидит.

[Силы тьмы]

О, если интересуешься всей такой сферой, то могу посоветовать (если конеш ещё не читаешь) блог bmpd.livejournal.com, много инфы по подобной тематике.

 

[~~~]

а кто-нибудь пилотировал из присутствующих?

[Екатерина2004]

это удовольствие даже обучению в Москве стоит ДОФИГА! 12 тысяч час

[~~~]

это удовольствие даже обучению в Москве стоит ДОФИГА! 12 тысяч час

 

ага. У нас в черте города по пилотировать чуть дешевле.. с дозором полетать)))

а за пределами трюки выполняют какие-то.. жжжжуть.. но тянет любопытство..

 

[Екатерина2004]

аренда самого самолета- дорого

[Силы тьмы]

Что до авиадвигателей, как я понимаю, там самое сложное при производстве даже не управление, датчики, подача топлива, и т.д., а "горячая" часть, т.е. там где происходит сгорание топлива, в частности лопатки турбин. Только несколько стран в мире владеют технологиями производства материалов, к-ые выдерживают такие температуры типа, в том числе РФ. Даже китайцы уже кучу лет не могут скопировать уже древний движок от Су-27, чтобы довести его до нормального ресурса именно из-за этих лопаток.

[Екатерина2004]

Что до авиадвигателей, как я понимаю, там самое сложное при производстве даже не управление, датчики, подача топлива, и т.д., а "горячая" часть, т.е. там где происходит сгорание топлива, в частности лопатки турбин. Только несколько стран в мире владеют технологиями производства материалов, к-ые выдерживают такие температуры типа, в том числе РФ. Даже китайцы уже кучу лет не могут скопировать уже древний движок от Су-27, чтобы довести его до нормального ресурса именно из-за этих лопаток.

раша рулит